【航拍地铁】芳村南北新动脉——广州地铁11号线荔湾段进度全跟踪

|图：GGvsQQ

|文：GGvsQQ

Metro Bay团队对11号线的建设进度非常关注

因此经常对11号线的车站进行航拍

此前的航拍可回顾：

（2021年1月）【航拍地铁】万众瞩目大环线—11号线进度总评（上）

（2021年1月）【航拍地铁】万众瞩目大环线—11号线进度总评（下）

（2021年3年）从五凤到上涌、从大塘到琶洲—11号线海珠区段航拍

---Metro Bay---

线路概况

　　11号线为环线，全长43.2公里，共设32座车站，11号线穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区，连接广州火车站、广州东站两大重要交通枢纽，串联白鹅潭、琶洲、金融城、天河北等重要商务圈和重点发展片区，扩大对广园路、芳村大道、新滘路等多条地铁覆盖不足的重要道路沿线的地铁覆盖，增加了对5A级白云山风景区的地铁覆盖。

11号线线路图

　　11号线是广州地铁的第一条环线，也是线网最重要的一环，对加密广州市市区地铁线路密度有着重要作用，对串联既有和在建线路、构建和完善广州地铁线网起着至关重要的作用。

11号线4月进度图

（其余线路详见：广州地铁在建新线建设进度图【2021年4月】）

11号线荔湾段有何进展？

让我们一起，从鹤洞东站开始

一路向北，抵达中山八站

---Metro Bay---

01 | 鹤洞东站

鹤洞东站

位于芳村大道南广钢新城东侧

与规划佛山地铁11号线换乘

目前鹤洞东站已封顶

鹤洞东站位于广钢新城中央公园东侧

广船新城西侧

此前有传闻说佛山地铁11号线会在广钢中央公园设站

并遭到了许多业主们的强烈反对

认为佛山地铁11号线在中央公园设站会带来严重的噪音和污染

严重降低广钢新城业主的生活质量与环境

在这里需要说明一下

据我们所知，佛山11号线从来都没有在广钢新城中央公园设站的计划

佛山地铁11号线只在鹤洞东和广钢新城（靠近荷景路，离中央公园非常远）设两站

广钢新城周边的西塱、鹤洞、鹤洞东和广钢新城四个地铁站均设在广钢新城外围

广钢新城的大部分楼盘到这几个地铁站均需步行很长一段距离

这样能够保证业主们生活质量

免受嘈杂杂乱人流和地铁施工的影响

航拍广船新城的大工地

02 | 沙涌站

沙涌站

位于芳村大道东西侧、浣花路南侧

与既有广佛线换乘

由于需确保芳村大道正常行车

沙涌站主体过半部分有路面铺盖

形成狭窄的“一线天”

目前车站北侧仍在开挖

不过接近到底

车站南侧已经开始向上施工主体结构

航拍鹤洞大桥

沙涌站西引桥的北侧

03 | 芳村大道东站

芳村大道东站

位于芳村大道东和洲头咀隧道交界处南侧

与规划25号线换乘

目前芳村大道东已封顶

已开始出入口施工

芳村大道中央有一个奇怪的狭窄的缺口

不知是否用于盾构机更换刀盘？

芳村大道东站位于聚龙湾片区的核心区

目前聚龙湾片区已经有局工开始建设

04 | 芳村站

芳村站

位于芳村大道与花地大道北交界处

与既有1号线、在建22号线、规划28号线形成四线换乘

其中1号线与22号线平行，呈南北走向

11号线与28号线平行，呈东西走向

11号线部分

目前已经封顶

东侧已始发向芳村大道东站的盾构

11号线部分

换乘通道施工中

22号线北侧折返线部分

施工围护结构中

22号线南侧站台主体部分

征拆中，未开工

近看北侧折返线部分

白鹅潭片区航拍

施工建设热火朝天

未来可期

05 | 石围塘站

石围塘站

位于芳村大道与铁路广茂线交界处

与规划佛山地铁8号线换乘

由于石围塘站带存车线

车站很长

南侧折返线部分围护结构施工中

北侧车站主体部分尚未开工

芳村大道跨铁路桥拆除中

进度十分缓慢

令人担忧

06 | 如意坊站

如意坊站

位于黄沙大道多宝路口交界西南侧，如意坊直街北侧

与既有6号线T字型换乘

如意坊1号基坑已封顶

2号3号基坑开始封顶

4号基坑开挖中

如意坊站与如意坊隧道协调合建

右侧突出进入江面部分即如意坊隧道

如意坊已始发右线盾构向石围塘站掘进

07 | 中山八站

中山八站

位于中山八路北侧、南岸路东侧

与既有五号线平行换乘

中山八站航拍

已开始向上施工结构

---Metro Bay---

进度简评

11号线作为广州地铁第一条环线，承载着全市众多居民的极大期待。

11号线芳村段的5座车站（鹤洞东站至石围塘站）中，鹤洞东、芳村大道东和芳村3站已经封顶，而沙涌站下半年封顶也基本板上钉钉。然而最后的一座车站石围塘站，确实全线进度倒数的车站。基本可以认为，石围塘站就是11号线何时开通、如何开通的最大限制因素之一。

而如意坊站、中山八站，进度都很不错，年内封顶难度不大。

而区间方面，11号线荔湾段的盾构施工速度较快，在全线中属于第一第二梯队，无需担忧。

最后，让我们未来共同持续关注11号线——这条广州最重要的大环线的建设进度，共同见证它的一步步完工、一点点取得进展直至开通！

文末附一则小公告

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